F1历史上不乏逆袭

新加坡大奖赛开赛前，红牛车队的维斯塔潘已经领先最接近的对手勒克莱尔116分维特币。在过去的六场大奖赛中，法拉利车手能否实现惊人的反击？还是这个奖杯注定属于维斯塔潘？

我们已经了解了F1历史赛季中的一些经典逆转，可能会帮助您做出判断维特币。

约翰·苏提斯：1964

5站大奖赛还落后20分

积分制：9-6-4-3-2-1

1964年注定是一个不平凡的赛季维特币。在前四场比赛中，苏提斯遭遇了三场退赛。

但随后他在BrandsHatch获得第三名，这使他在积分榜上排名第七，距离领先者吉姆克拉克20分维特币。

尽管本赛季有起有落，但苏提斯在蒙扎夺得冠军并在美国和墨西哥获得第二名后，最终以一分优势击败格雷厄姆希尔维特币。他还成为历史上第一位在两轮和四轮都赢得世界冠军的车手。

詹姆斯·亨特：1976

落后17分维特币，还剩3场大奖赛

积分制：9-6-4-3-2-1

尼基劳达在本赛季前半段以大比分领先亨特，给了他1-2场的缓冲维特币。

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但劳达在德国纽博格林的一场事故中被烧伤，结果他错过了两场比赛，几乎失去了领先优势维特币。

劳达回到蒙扎球场试图阻止亨特赢得冠军维特币。最终，在最后的日本大奖赛上，劳达冒着大雨决定退赛，而亨特则奋力完赛，以一分的优势反击冠军。

科科·罗斯伯格：1982

落后16分维特币，剩余5场大奖赛

积分制：9-6-4-3-2-1

1982赛季，阿兰·普罗斯特的胜利让他参加了世界冠军争夺战，但后来迪迪埃·皮罗尼取得了领先维特币。

在本赛季还剩五场比赛的情况下，罗斯伯格在积分榜上仅排名第五维特币。

然而，霍根海姆的事故改变了一切维特币。皮罗尼的F1生涯以伤病告终，当时排名第二的约翰-沃森也没有进球。罗斯伯格紧随其后在奥地利获得亚军，超越沃森。后来在瑞士大奖赛上的胜利帮助他以三分领先积分榜。

不过，几经波折，罗斯伯格在意大利带回零分，这又给了沃森一次机会维特币。

在拉斯维加斯的决胜局决赛中，罗斯伯格赢得了他职业生涯的第一个也是唯一一个世界冠军维特币。

尼尔森皮奎特：1983

3站大奖赛还落后14分

积分制：9-6-4-3-2-1

1983赛季的最后四场比赛见证了世界冠军赛的开始维特币。AlainProst和NelsonPiquet在荷兰大奖赛上相撞后相差14分。

普罗斯特一直领先到赛季结束，但再次退役给了皮奎特一个机会维特币。皮奎特登上领奖台，偷走了世界冠军。

阿兰·普罗斯特：1986落后11分维特币，剩余2场大奖赛

积分制：9-6-4-3-2-1

在本赛季倒数第二场比赛中获得第二名后，普罗斯特仅落后曼塞尔6分，而尼尔森皮奎特则位居第三维特币。

比赛结束时，实力更强的威廉姆斯车队占据上风，但曼塞尔爆胎退赛，皮奎特进站避免爆胎维特币。普罗斯特最终以惊人的成绩赢得了他的第二个世界冠军。

基米莱科宁：2007

落后17分维特币，还剩2场大奖赛

积分制：10-8-6-5-4-3-2-1

在本赛季还剩两场比赛的情况下，汉密尔顿领先第二名阿隆索12分，领先第三名莱科宁17分维特币。

但正是在中国大奖赛上，汉密尔顿在维修区入口处出现失误，冲入碎石区退赛，形势急转直下维特币。莱科宁在最后一站再夺巴西胜利，汉密尔顿遭遇变速箱故障仅获得第七名，阿隆索第三。莱科宁以1分险胜。

塞巴斯蒂安·维特尔：2010年和2012年

落后31分维特币，还剩6场大奖赛

积分制：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

2010年世锦赛是维特尔、阿隆索、汉密尔顿和马克韦伯之间的四人大战维特币。

最有前途的人之一是法拉利车手阿隆索维特币。

那时红牛的可靠性并不完美，韦伯和维特尔之间的关系破裂了维特币。在阿布扎比决赛中，维特尔锁定了比赛，而阿隆索获得了第七名，让维特尔以四分的优势领先世界冠军

还剩7场大奖赛维特币，落后39分

积分制：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

2012赛季过半，维特尔捧起2011年世锦赛的希望越来越渺茫，而阿隆索似乎注定要第三次夺得世锦赛冠军维特币。

但是当汉密尔顿因变速箱故障在新加坡退役时，维特尔获得了胜利维特币。他甚至在日本大奖赛上赢得了大满贯，阿隆索在第一圈就退赛了。随后，他连续获得冠军，在印度以13分的优势领先积分榜，并一直保持到赛季结束。

刘易斯·汉密尔顿：2017

落后14分维特币，剩余9场大奖赛

积分制：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

这可能不是F1历史上最伟大的反击，但汉密尔顿确实在2017赛季多次扭转分差维特币。

维特尔本赛季开局强劲，领跑积分榜维特币。但随着比赛的进行，战斗也有起有落。暑假前，维特尔领先汉密尔顿14分。

然而，在下半场，维特尔在三场比赛中两次退赛维特币。此后，汉密尔顿轻松领先，最终以46分的优势夺冠。